圖為2017年11月10日，中國自主研制的C919大型客機在上海浦東國際機場起飛。
新華社記者 丁 汀攝
4月24日下午，習(xí)近平總書記在視察三峽壩區(qū)時強調(diào)，三峽工程的成功建成和運轉(zhuǎn)，使多少代中國人開發(fā)和利用三峽資源的夢想變?yōu)楝F(xiàn)實，成為改革開放以來我國發(fā)展的重要標(biāo)志。這是我國社會主義制度能夠集中力量辦大事優(yōu)越性的典范，是中國人民富于智慧和創(chuàng)造性的典范，是中華民族日益走向繁榮強盛的典范。真正的大國重器，一定要掌握在自己手里。核心技術(shù)、關(guān)鍵技術(shù)，化緣是化不來的，要靠自己拼搏。
國之重器 大國底氣
在中國國家博物館里，一尊厚重、堅實的青銅方鼎吸引參觀者久久駐足。這是后母戊鼎，中國古代單體重量最大的青銅器。在古代，像這樣的“大國重器”是國家和權(quán)力的象征。如今，人們對這個詞的理解早已發(fā)生了改變——廣，可如500米口徑的超級“天眼”；大，可如甲板面積相當(dāng)于三個足球場的國產(chǎn)航母；快，可如時速350公里的“復(fù)興號”列車……它們都擁有共同的特征：科技含量高，研制難度大，對相關(guān)行業(yè)乃至國家發(fā)展起著舉足輕重的作用。近年來，中國科技創(chuàng)新和重大工程建設(shè)成果豐碩，每一項帶著“自主知識產(chǎn)權(quán)”頭銜的“中國制造”，都讓中國底氣倍增。
2015年9月，超級“天眼”球面射電望遠(yuǎn)鏡落成貴州，可一眼望穿137億光年；2016年8月，世界首顆量子科學(xué)實驗衛(wèi)星“墨子號”成功發(fā)射，實現(xiàn)了絕對安全的信息傳送；2016年9月，“天宮二號”發(fā)射成功，中國第一個真正意義上的空間實驗室“落戶”太空；2017年5月，中國自主研制的噴氣式大型客機C919翱翔藍(lán)天……
今年，一批新的“大國重器”即將亮相。“嫦娥四號” 將于年底“探月”，實現(xiàn)世界首次月球背面軟著陸；“藍(lán)鯨二號”即將建成完工，向更深海域探索清潔能源；4500米載人潛水器“深海勇士”號即將投入深�？茖W(xué)考察，展現(xiàn)我國深�？蒲械母邔嵙�。
大國匠心 事在人為
大國重器離不開大國工匠，也離不開國家的綜合實力支持。世界上最長的跨海大橋港珠澳大橋全長55公里，被英國衛(wèi)報評為“新的世界七大奇跡”之一。然而，在這個難度極大的“世紀(jì)工程”中，科學(xué)家和工程師們用不到10年的時間，創(chuàng)造了400多項新專利，7項“世界之最”。
“中國目前的橋梁建設(shè)水平領(lǐng)先世界，其中一個重要原因是，路橋建設(shè)屬于基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，政府起主導(dǎo)作用�！备壑榘拇髽驆u隧項目設(shè)計負(fù)責(zé)人劉曉東說，在建設(shè)港珠澳大橋時，交通運輸部牽頭成立了技術(shù)專家組，涵蓋了水工碼頭、路橋等不同專業(yè)的人才，集中了全中國的工程建設(shè)經(jīng)驗。
自主創(chuàng)新 勇攀高峰
4月26日上午，在武漢新芯集成電路制造有限公司考察時，習(xí)近平強調(diào)，裝備制造業(yè)的芯片，相當(dāng)于人的心臟。心臟不強，體量再大也不算強。要加快在芯片技術(shù)上實現(xiàn)重大突破，勇攀世界半導(dǎo)體存儲科技高峰。大國重器的誕生，總要有人勇攀高峰。2017年12月24日，全球在研最大水陸兩棲飛機AG600在廣東珠海首飛，填補了中國在大型水陸兩棲飛機領(lǐng)域的研制空白。據(jù)統(tǒng)計，全機共有5萬多個結(jié)構(gòu)及系統(tǒng)零部件、近120萬個標(biāo)準(zhǔn)件，98%的結(jié)構(gòu)及系統(tǒng)零件，全部由國內(nèi)供應(yīng)商研制提供。這項大型系統(tǒng)工程，是整個航空工業(yè)領(lǐng)域綜合創(chuàng)新的成果。今年4月23日，全球首列智能動車組——京張高鐵智能動車組在北京亮相，在世界上首次實現(xiàn)了時速350公里的自動駕駛，也首次采用了中國自主研發(fā)的北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)，預(yù)計明年8月試運行�！俺咚倭熊囀侵袊w現(xiàn)原創(chuàng)能力的標(biāo)志性產(chǎn)品，唯有創(chuàng)新才能領(lǐng)先，唯有領(lǐng)先才能引領(lǐng)。”中車青島四方機車車輛股份有限公司總工程師梁建英說。
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